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提前完成任务 新能源车一年半增加1000万辆
从第一个千万到第二个一千万的销量，中国新能源汽车只用了一年多的时间。2022年2月，我国新能源汽车累计产销刚突破千万辆。而达成这第一个千万，用时26年之久。
乘联会秘书长崔东树在7月3日表示，到今天，我国新能源汽车累计产销突破2000万辆，“新能源汽车成为中国经济增长的新动力”。
从1995年我国第一辆新能源车“远望号”纯电大客车下线开始，直到2018年，我国才实现能源汽车产销首次突破100万辆，新能源汽车进入高倍速增长时代。2021年新能源销量为350万辆，同比增长达6倍，市场占比提升至13.4%。到2022年，新能源销量已提升至688万辆。比较巧合的是，我国新能源产销从500万辆到1000万辆用了一年半时间，而接下来的一年半内，中国实现了新能源产销1000万辆的增长。目前，我国已提前三年完成新能源占比目标。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右。而事实是，在2022年底，我国新能源渗透率就已突破25%。
今年前5个月，我国新能源汽车产销已突破290万辆，同比增长46.8%，市场占有率为27.7%。有机构预测，2023年我国的新能源汽车产销可达到920万辆左右，渗透率接近40%，2025年渗透率有望超过50%。我国新能源车快速增长的一个重要原因是，技术的创新升级，尤其是插混技术的普及，扩大了新能源产品在新购市场占比。而另外一方面，年轻消费者对国产品牌尤其是国产新能源品牌的认同感变高，包容性变强，也让新能源找到了适合自己的土壤。 华商报记者 江小红